如果要找一个车上“名不副实”的部位，那手套箱一定是有力竞争者。
毕竟扶手箱的确是用来“手扶”的，头枕也的确是让你“枕头”的。但是看看手套箱，也许绝大多数的人都不会用来放手套。
不过说到底，手套箱怎么就叫“手套箱”了呢？这还要从车辆的历史说起。
早期的车辆别说什么“扶手箱”、“眼镜盒”，大多数车连个硬顶棚都没有。
1、早期车辆的方向盘又细又光滑而且没有助力装置，需要一副手套增加握持度才能很好把握方向；
2、早期车辆没有封闭空间，也就无所谓保暖设备，驾驶员必须全副武装驾驶，手套可以给手保暖；
3、100年前，手套也是社交礼仪的需求和风尚。
据考证，首位提出“手套箱”（glove compartment）概念的是英国传奇女赛车手Dorothy Levitt。在职业生涯早期，她建议车手们带上多副手套以应对各种状况，而这些手套基本都会被储存在座椅下方的储物格内。
随后，随着车辆本身的不断发展，车辆的乘坐体验越来越好，手套也逐渐成了非必需品。而不断增大的储存空间也让人们有了更多地方可以放置物品，这时候手套箱又有了更多的意义。
这毕竟只是特例，大多数人对于手套箱的定义依旧是“杂物箱”。不过随着时代的发展和人们对乘坐舒适性的需求提升，手套箱还是获得了一些“（没什么人用的）黑科技”。
比如早期比较普遍的照明灯（目前很多车型反而砍掉了这个配置），以及近些年开始流行的制冷功能。不过说是制冷，其实大多数情况都是“风冷”，利用空凋的冷风对饮料做降温处理。
再比如之前原创团队评（吐）测（槽）过的几何A手套箱密码功能，虽然增加了私密性，但某种意义上是为了保护副驾驶意外触动手套箱内的机舱盖开关而设置，有种“安全措施套娃”的感觉。
